Alquiler de coches en Tenerife Sur

¿Qué sabré antes de pagar?

La fianza, cómo se toma y cuándo vuelve. El nivel de cobertura y qué incluye. Si ese coche se cancela gratis. Si la entrega en tu dirección va incluida o se cobra. Las cuatro cosas están en la ficha del coche y no aparecen al llegar, así que comparas coches por lo que cada uno dice de verdad.

Lo único que conviene comprobar antes de reservar y no después es la tarjeta. Alquilar puede exigir una tarjeta de crédito física y con relieve a nombre del conductor principal, y donde se acepta una de débito tiene que ser igualmente física, personalizada y con relieve a ese mismo nombre. Si la tuya sirve se indica durante la reserva y otra vez en el voucher. Es el motivo más frecuente de que una recogida se caiga, y por eso vale cinco minutos ahora en lugar de una discusión en la entrega.

Lo que el seguro estándar no alcanza merece otros dos minutos, porque es una lista corta y concreta y no vaga. Lo que el seguro estándar deja fuera son las ruedas, los bajos, el parabrisas y el interior, y en muchos coches se ofrecen niveles superiores con su precio allí mismo.

El aeropuerto y la primera media hora

El aeropuerto Tenerife Sur tiene una sola terminal y se abrió en octubre de 1978; antes, el aeropuerto del norte era el único que tenía la isla. La mayor parte de lo que aterriza aquí es internacional, y el Reino Unido y Alemania juntos suman más de la mitad. El coche se entrega en la zona de llegadas, que es el punto con nombre en el sistema de reservas y toda la descripción disponible: no hay mostrador, no hay ventanilla y no hay plaza numerada, y lo que decide cuánto tarda todo es la cinta de equipajes y no la entrega.

Saliendo de la terminal se gira a la derecha hacia la TF-1, una autopista rápida, gratuita y en buen estado que baja toda la costa sur. El Médano queda a unos veinte minutos. Los Cristianos a treinta y tres, Playa de las Américas a treinta y la franja hotelera de Costa Adeje a treinta. Los Gigantes y los acantilados, a cincuenta. El Parador del cráter del Teide está a sesenta y dos minutos y Santa Cruz a cincuenta y nueve. Son estimaciones que no tienen en cuenta el tráfico, así que consulta un mapa en vivo ese día y deja tiempo extra.

En la terminal hay un único aparcamiento general, a unos metros de la puerta, abierto las veinticuatro horas y con 2,2 metros de gálibo en las plazas cubiertas. Hay combustible a cuatrocientos metros en la vía de acceso y más a kilómetro y medio al norte en la autopista, lo que importa la última mañana porque el coche se devuelve con el nivel con el que salió.

Recogido en el aeropuerto o llevado hasta ti

Se ofrecen las dos cosas y no son lo mismo. En los dos aeropuertos, la zona de llegadas es donde se entregan los coches, y allí te reciben. En el resto de la isla el coche se lleva a la dirección que indiques dentro de ese municipio, que es como funcionan la mayoría de los puntos de recogida de esta web y el motivo de que no haya oficina a la que acudir en los núcleos turísticos. Puerto de la Cruz es la excepción y el único municipio de Tenerife con puntos fijos con nombre. Casi todos los puntos de recogida pueden elegirse también como devolución: dejar el coche en otro punto de la isla se tarifica en el propio coche, con el suplemento de solo ida junto al precio, y la mayor disponibilidad para eso está con diferencia entre los dos aeropuertos.

Qué coche y cuánto cuesta

Más pequeño de lo que crees, para una semana con base en el sur. La autopista es fácil, las calles de los núcleos turísticos no lo son, y los aparcamientos cubiertos que los sirven rondan los dos metros de gálibo. Los coches que más aparecen aquí empiezan por los utilitarios pequeños, precisamente por eso: uno aparca donde otro mayor no puede y está en la parte barata del mercado. Los automáticos y los de siete plazas son minoría en lo que se ofrece, y los dos conviene reservarlos pronto en lugar de confiar en la suerte.

Sobre el precio, la posición honesta en lugar de la comercial: si la cifra de portada es toda la decisión, las grandes empresas canarias suelen ganar a esta web en igualdad de condiciones, y además llevan seguro a todo riesgo y sin fianza. Lo que cuesta de verdad la semana más barata depende sobre todo de con cuánta antelación se reservó: la parte barata de la lista se vacía mucho antes de que la oferta parezca corta, y ese patrón por sí solo le cuesta a la gente más dinero que cualquier otro.

¿Quién puede conducirlo y qué hay que llevar?

El carné físico, a nombre del conductor principal, con los datos en alfabeto latino y con una fecha de caducidad no anterior al final del alquiler. No se aceptan copias ni carnés electrónicos, lo que pilla a cualquiera cuyo país haya pasado a la aplicación móvil. Si tu permiso solo es válido en el país que lo expidió, el permiso internacional está muy recomendado y pueden pedírtelo.

La edad mínima del conductor y la experiencia mínima se fijan por coche y no por empresa, y el agente puede rechazar la entrega si el conductor no cumple lo que pide ese coche concreto, así que conviene filtrarlo en lugar de darlo por hecho. El mínimo que se puede cobrar son veinticuatro horas, y los coches de alquiler solo pueden circular por vías públicas asfaltadas, lo que deja fuera las pistas de tierra de Teno y Anaga que dan las mejores fotos de la isla.