Auto huren op vliegveld Tenerife Zuid

Wat weet ik voordat ik betaal?

De borg, en hoe die wordt genomen en wanneer hij terugkomt. Het dekkingsniveau, en wat dat omvat. Of die auto gratis te annuleren is. Of bezorging op uw adres inbegrepen is of geprijsd. Alle vier staan op het aanbod in plaats van dat ze bij aankomst tevoorschijn komen, dus u vergelijkt auto's op wat elk van hen daadwerkelijk zegt.

Het enige dat u beter voor het boeken nakijkt dan erna is de kaart. Huren kan een fysieke creditcard met reliëf op naam van de hoofdbestuurder vereisen, en waar in plaats daarvan een pinpas wordt geaccepteerd moet die ook fysiek, gepersonaliseerd en met reliëf op die naam zijn. Of de uwe voldoet staat tijdens het boeken vermeld en opnieuw op uw voucher. Dit is de meest voorkomende reden dat een ophaalmoment misgaat, en daarom is het vijf minuten nu waard in plaats van een discussie bij de overdracht.

Wat de standaarddekking niet omvat is ook twee minuten waard, want het is een korte en precieze lijst in plaats van een vage. Wat de standaarddekking weglaat zijn de wielen, de onderkant, de voorruit en het interieur, en hogere niveaus worden op veel auto's aangeboden en daar geprijsd.

Het vliegveld, en het eerste half uur

Het vliegveld van Tenerife Zuid heeft één terminal en ging open in oktober 1978, daarvoor was het noordelijke vliegveld het enige dat het eiland had. Het meeste dat hier landt is internationaal, met het Verenigd Koninkrijk en Duitsland die samen meer dan de helft uitmaken. De auto wordt overhandigd in de aankomsthal, de genoemde plek in het boekingssysteem en de hele beschikbare omschrijving: er is geen balie, geen loket en geen genummerde plek, en hoe lang het geheel duurt wordt bepaald door de bagageband in plaats van door de overdracht.

Vanaf de terminal rijdt u direct de TF-1 op, een snelle, gratis, goed geasfalteerde snelweg langs de hele zuidkust. El Médano ligt op een minuut of twintig. Los Cristianos op drieëndertig, Playa de las Américas op dertig, en de hotelstrook bij Costa Adeje op dertig. Los Gigantes en de kliffen liggen op vijftig. De Parador boven in de Teidekrater is tweeënzestig, en Santa Cruz negenenvijftig. Dit zijn schattingen bij vrije doorstroming die geen rekening houden met verkeer, dus kijk op de dag zelf op een live kaart en trek extra tijd uit.

Er is één algemeen parkeerterrein bij de terminal, een paar meter van de deur, dag en nacht open, met 2,2 meter doorrijhoogte op de overdekte plekken. Er is brandstof op vierhonderd meter aan de toegangsweg en meer ervan op anderhalve kilometer noordwaarts aan de snelweg, wat op de laatste ochtend uitmaakt omdat de auto teruggaat met het brandstofniveau waarmee hij kwam.

Opgehaald op het vliegveld, of naar u gebracht

Beide worden geboden en het zijn echt twee verschillende dingen. Waar de auto's worden overhandigd is op de twee vliegvelden de aankomsthal, waar u wordt opgewacht. Overal elders op het eiland wordt de auto bezorgd op het adres dat u binnen die gemeente opgeeft, en zo werken de meeste ophaalpunten hier en daarom is er in de badplaatsen geen kantoor waar u naartoe loopt. Puerto de la Cruz is de uitzondering, en de enige gemeente op Tenerife met genoemde, vooraf vastgelegde punten. Bijna elk ophaalpunt kan ook als inleverpunt worden gekozen: de auto ergens anders op het eiland achterlaten wordt op de auto geprijsd, met de enkele-reistoeslag naast de prijs van elke auto vermeld, en veruit het ruimste aanbod daarvoor zit tussen de twee vliegvelden.

Welke auto, en wat hij kost

Kleiner dan u denkt, voor een week met het zuiden als basis. De snelweg is makkelijk, de straten in de badplaatsen niet, en de overdekte parkeergarages die ze bedienen zitten rond de twee meter doorrijhoogte. De auto's die hier het vaakst langskomen beginnen bij de kleine hatchbacks, precies om die reden: zo'n auto parkeert waar een grotere niet kan, en hij zit aan het goedkope einde van de markt. Automaten en zevenzitters zijn allebei een minderheid van wat wordt aangeboden, en voor allebei geldt dat vroeg boeken beter is dan hopen.

Over de prijs, het eerlijke standpunt in plaats van het commerciële: is de vanafprijs de hele beslissing, dan zullen de grote gevestigde Canarische verhuurders deze site bij gelijke voorwaarden meestal verslaan, en zij hebben volledige verzekering en geen borg inbegrepen. Wat de goedkoopste week werkelijk kost hangt vooral af van hoe vroeg er is geboekt: het goedkope einde van de lijst loopt leeg ruim voordat de keuze er dun uitziet, en dat ene patroon kost mensen meer dan welk ander ook.

Wie mag erin rijden, en wat neem ik mee?

Het rijbewijs zelf, op naam van de hoofdbestuurder, met de gegevens in Latijns schrift en een vervaldatum niet eerder dan het einde van de huurperiode. Kopieën worden niet geaccepteerd en digitale rijbewijzen evenmin, wat iedereen verrast wiens land naar een app is overgestapt. Is uw rijbewijs alleen geldig in het land dat het afgaf, dan wordt een internationaal rijbewijs sterk aangeraden en kan het gevraagd worden.

De minimumleeftijd van de bestuurder en de minimale rijervaring worden per auto vastgesteld in plaats van per bedrijf, en de agent mag bij de overdracht weigeren als de bestuurder niet aan de eis van die specifieke auto voldoet, dus filteren is beter dan aannemen. Het minimum dat in rekening kan worden gebracht is vierentwintig uur, en huurauto's zijn alleen op verharde openbare wegen toegestaan, wat de onverharde paden in het Teno en Anaga uitsluit die de mooiste foto's van het eiland opleveren.