Auto huren op vliegveld Tenerife Zuid

Waar ontmoet ik de auto precies?

In de aankomsthal, zodra u langs de bagageband bent. Het telefoonnummer dat u bij het boeken opgeeft is het onderdeel dat goed moet zijn, en het is geen formaliteit: de huurvoorwaarden eisen een bereikbaar nummer, met het juiste landnummer, vanaf de dag voor het ophalen en gedurende de hele huurperiode. Dat is het nuttigste wat u voor vertrek kunt nakijken, want een telefoon die in Spanje geen gesprek aanneemt is precies wat een vlotte overdracht verandert in een uur staan wachten.

Hoe lang het geheel duurt wordt bepaald door de bagageband, niet door de overdracht. Er bestaat geen gepubliceerd cijfer voor de tijd tussen landen en wegrijden, op geen enkel vliegveld, en de getallen die rondgaan zijn schattingen die van site naar site zijn overgeschreven. Wat wel waar is: het nummer dat u bij het boeken opgaf is waar de afspraak op draait als de vlucht vertraagd is; de voorwaarden eisen dat het bereikbaar is op de dag ervoor en gedurende de huurperiode, en zo wordt een gewijzigde aankomsttijd opgevangen.

Wat moet ik bij me hebben?

Het rijbewijs zelf, op naam van de hoofdbestuurder, met de gegevens in Latijns schrift en een vervaldatum niet eerder dan het einde van de huurperiode. Kopieën worden niet geaccepteerd en digitale rijbewijzen evenmin, wat mensen verrast nu zoveel landen een app hebben. Is uw rijbewijs alleen geldig in het land dat het afgaf, dan wordt een internationaal rijbewijs sterk aangeraden en kan het gevraagd worden. Een Nederlands rijbewijs is in Latijns schrift en is niet tot Nederland beperkt, dus naar de letter van de voorwaarde is er geen nodig; wilt u dat gesprek bij de overdracht liever vermijden, dan sluit een internationaal rijbewijs het af voordat u vertrekt.

Dan de kaart. Huren kan een fysieke creditcard met reliëf op naam van de hoofdbestuurder vereisen, en dan volstaat een telefoon niet en de kaart van een partner evenmin. Sommige aanbieders accepteren een pinpas, en waar dat zo is moet die ook fysiek, gepersonaliseerd en met reliëf op diezelfde naam zijn; of de uwe voldoet staat tijdens het boeken vermeld en wordt herhaald op uw voucher. Dit is de meest voorkomende reden dat een ophaalmoment misgaat, dus het is vijf minuten nu waard in plaats van een discussie bij aankomst.

De borg is de andere helft van hetzelfde gesprek. Hoe het restant wordt betaald, hoeveel er wordt vastgehouden en hoe lang de terugbetaling duurt staan allemaal tijdens het boeken vermeld en opnieuw op de voucher, dus niets daarvan zou bij de overdracht een verrassing mogen zijn. Wat de borg niet is, is een uitspraak over wat schade u zou kosten: dat hangt af van het dekkingsniveau dat op de auto zelf staat, en dat is een aparte keuze die u beter maakt voordat u twee aanbiedingen op prijs vergelijkt.

Het vliegveld af, en de eerste twintig minuten

Het vliegveld ligt aan de TF-1, de snelweg die de hele zuid- en oostkust omhoog loopt, en vrijwel alles wat een bezoeker zoekt ligt na een rechte afslag daarop. De weg is snel, goed geasfalteerd en gratis: Tenerife heeft geen enkele tolweg, wat betekent dat de enige rijkosten die u hier tegenkomt brandstof, parkeren en, als u er een verdient, een boete zijn. Er staan vaste flitspalen op de TF-1 en op de TF-5 in het noorden, waaronder een traject dat de gemiddelde snelheid meet, dus de limiet verdient het om gerespecteerd te worden in plaats van geschat.

Er is één algemeen parkeerterrein bij de terminal, P1, dag en nacht open en een paar meter van de deur, met 2,2 meter doorrijhoogte op de overdekte plekken. Heeft u iets hoogs geboekt, dan telt dat cijfer zwaarder dan de loopafstand. Voor brandstof ligt de Repsol aan de toegangsweg van het vliegveld op ongeveer vierhonderd meter en is dag en nacht open, en er is een BP aan de TF-1 op anderhalve kilometer noordwaarts bij de Carretera Atogo. De auto terugbrengen met dezelfde brandstof waarmee hij wegging is een huurvoorwaarde, en het is goed te weten dat die regel maar één kant op werkt: staat het niveau lager, dan betaalt u het verschil tegen het tarief van de aanbieder, en staat het hoger, dan betaalt niemand u terug.

Het dichtstbijzijnde plaatsje waar het stoppen de moeite waard is, is El Médano, achttien minuten en zes kilometer langs de kust, wat vreemd leest voor die afstand tot u merkt dat elke route dit vliegveld in of uit de toegangsweg en de terminaloprit met lage snelheid meeneemt. Autohuur in El Médano wordt bezorgd op het adres dat u daar opgeeft in plaats van op een vast punt. Playa de las Américas en Costa Adeje liggen op een half uur, Los Cristianos op drieëndertig minuten. Santa Cruz is een uur, en de klim naar de Teide ook.

Hoe ver alles van de terminal ligt

Dit zijn berekende tijden bij vrije doorstroming: schattingen zonder verkeer, omdat de berekening het verkeer niet modelleert. Bekijk de route op de dag zelf op een live kaart en trek extra tijd uit. Ook de klim naar de Teide is trager dan de afstand doet vermoeden, omdat de tweede helft bergweg is.

Moet ik hem hier terugbrengen?

Nee. Een huur kan op het vliegveld beginnen zonder daar te hoeven eindigen, en de auto ergens anders achterlaten wordt op het aanbod geprijsd zoals al het andere. Bijna elk ophaalpunt op het eiland werkt net zo goed als inleverpunt, met uitzondering van Golf del Sur en Guía de Isora, die auto's maar in één richting aannemen. De gangbare versie is vertrekken vanaf het andere vliegveld, omdat de vluchten op Tenerife Noord vooral binnenlands zijn, bijna de helft van alle vluchten daar verbindingen tussen de eilanden zijn en de twee vliegvelden de enkele-reiscombinatie met veruit het ruimste aanbod van het eiland zijn.

Voor al het andere is de regel van de huur eenvoudiger dan mensen denken. Het minimum dat u in rekening gebracht kunt krijgen is vierentwintig uur, dus een auto voor de ochtend kost een dag. Verlengen mag, maar u moet de agent dat vooraf laten weten. En de auto wordt geacht terug te komen in een staat die te inspecteren is: is hij zo vuil dat hij verbergt wat eronder zit, dan wordt hij op uw kosten gewassen.

Welke auto past bij de wegen hiervandaan

Bijna niets aan het zuiden vraagt om een grote auto. De TF-1 is een snelweg, de straten in de badplaatsen zijn smal, en de parkeergarages die ze bedienen hebben hoogtebeperkingen van iets boven de twee meter. Een kleine hatchback is de eerlijke standaardkeuze, en het is meteen het goedkope einde van de lijst, dat als eerste leegloopt in de aanloop naar Kerst en de voorjaarsvakantie.

De uitzondering is wat u met het midden van het eiland van plan bent. De TF-21 omhoog naar de krater en de wegen westwaarts het Teno in zijn lang, steil en vol haarspeldbochten, en een auto met weinig vermogen en vijf volwassenen erin werkt zich het grootste deel van de klim in het zweet. Automaten zijn een minderheid van wat hier wordt aangeboden, dus wilt u er een, boek dan vroeg in plaats van te hopen. Wat u ook kiest, onthoud dat huurauto's alleen op verharde openbare wegen zijn toegestaan, wat de onverharde paden uitsluit die de mooiste foto's in het Teno en Anaga opleveren, en dat de onderdelen van een auto die die paden beschadigen precies de onderdelen zijn die de standaarddekking weglaat. Autorijden op Tenerife is vooral snelweg en vooral makkelijk; het zijn de laatste twintig minuten van een route, op een pad of in een haarspeldbocht, die de schade doen.