Louez une voiture à l'aéroport de Ténérife Sud et récupérez-la en zone d'arrivée. Caution, niveau de couverture et règles de carte figurent sur chaque offre.
Les prix sont en euros. La caution et les conditions d'annulation figurent sur chaque voiture avant la réservation.
Ténérife Sud est la porte d'entrée internationale de l'île. Il a ouvert le 23 octobre 1978, et avant cette date Los Rodeos, au nord, était le seul aéroport que possédait Ténérife. Il n'a qu'un seul terminal, donc la question de savoir dans quel bâtiment se rendre ne se pose pas. La plupart des voyageurs qui atterrissent ici viennent de l'extérieur de l'Espagne, le Royaume-Uni et l'Allemagne représentant à eux deux plus de la moitié du trafic.
La remise se fait en zone d'arrivée. C'est le lieu nommé dans le système de réservation et c'est la seule description qui en soit donnée : il n'y a pas de bureau à notre nom, pas de comptoir, pas d'emplacement numéroté et pas d'agence où se rendre à pied. Quelqu'un vient à votre rencontre avec les clés et les papiers, et l'autre possibilité, si vous préférez ne pas traîner vos bagages jusqu'à un parking, est la livraison à l'adresse où vous logez, qui est le fonctionnement par défaut dans la plupart des communes de ce site. Dans les deux cas, les mêmes trois points sont réglés sur l'offre avant que vous ne réserviez : la caution, les règles de carte et le niveau de couverture de la voiture.
En zone d'arrivée, une fois passée la livraison des bagages. Le numéro de téléphone que vous donnez à la réservation est l'élément à ne pas rater, et ce n'est pas une formalité : les conditions de location exigent un numéro joignable, avec le bon indicatif pays, la veille de la prise en charge et pendant toute la durée de la location. C'est la chose la plus utile à vérifier avant de partir, parce qu'un téléphone incapable de recevoir un appel en Espagne est précisément ce qui transforme une remise simple en une heure d'attente debout.
La durée totale de l'opération dépend du tapis à bagages, pas de la remise. Aucun chiffre officiel n'existe pour le délai entre l'atterrissage et le départ au volant, dans aucun aéroport, et les valeurs qui circulent sont des estimations recopiées d'un site à l'autre. Ce qui est vrai, c'est que le numéro donné à la réservation est ce sur quoi repose l'arrangement si le vol a du retard : les conditions exigent qu'il soit joignable la veille et pendant toute la location, et c'est ainsi qu'un horaire d'arrivée modifié se règle.
Le permis lui-même, au nom du conducteur principal, avec ses mentions en alphabet latin et une date d'expiration qui ne tombe pas avant la fin de la location. Les copies ne sont pas acceptées, les permis électroniques non plus, ce qui surprend beaucoup de monde maintenant que tant de pays proposent une application. Si votre permis n'est valable que dans le pays qui l'a délivré, un permis de conduire international est fortement recommandé et peut vous être demandé. Un permis français est en alphabet latin et n'est pas limité à la France, donc, au regard de la condition, aucun permis international n'est nécessaire ; si vous préférez éviter la discussion au moment de la remise, un permis international la règle avant le départ.
Ensuite la carte. Le loueur peut exiger une carte de crédit physique et embossée au nom du conducteur principal, et dans ce cas un téléphone ne suffira pas, ni la carte d'un proche. Certains loueurs acceptent une carte de débit, et lorsqu'ils le font elle doit elle aussi être physique, personnalisée et embossée au même nom ; savoir si la vôtre en fait partie est indiqué pendant la réservation et répété sur votre bon. C'est la première cause d'échec d'une prise en charge, donc cela vaut cinq minutes maintenant plutôt qu'une dispute à l'arrivée.
La caution est l'autre moitié de la même conversation. La façon dont le solde est payé, le montant retenu et le délai de restitution sont tous affichés pendant la réservation et repris sur le bon, donc rien ne devrait vous surprendre au moment de la remise. Ce que la caution n'est pas, c'est une indication de ce que des dommages vous coûteraient : cela dépend du niveau de couverture inscrit sur la voiture elle-même, qui est un choix distinct et qu'il vaut mieux faire avant de comparer deux offres au prix.
L'aéroport se trouve sur la TF-1, l'autoroute qui remonte toute la côte sud et est, et presque tout ce qu'un visiteur cherche se trouve après un virage à droite pour la rejoindre. La route est rapide, bien revêtue et gratuite : Ténérife n'a aucune route à péage, ce qui signifie que les seuls frais de circulation que vous rencontrerez ici sont le carburant, le stationnement et, si vous en méritez une, une amende. Des radars fixes équipent la TF-1 et la TF-5 au nord, dont une paire de radars tronçons, donc la limite mérite d'être respectée plutôt qu'estimée.
Il y a un parking général au terminal, le P1, ouvert vingt-quatre heures sur vingt-quatre et à quelques mètres de la porte, avec 2,2 mètres de hauteur libre sur les places couvertes. Si vous avez réservé un véhicule haut, ce chiffre compte davantage que la distance à pied. Pour le carburant, la station Repsol sur la voie d'accès à l'aéroport est à environ quatre cents mètres et ouvre jour et nuit, et il y a une BP sur la TF-1 à un kilomètre et demi au nord, à la Carretera Atogo. Rendre la voiture avec le carburant qu'elle avait au départ est une condition de location, et l'asymétrie mérite d'être connue : si le niveau est plus bas vous payez la différence au tarif du loueur, et s'il est plus haut personne ne vous rembourse.
La ville la plus proche où il vaut la peine de s'arrêter est El Médano, à dix-huit minutes et six kilomètres en remontant la côte, ce qui paraît étrange pour la distance jusqu'à ce qu'on remarque que chaque itinéraire entrant et sortant de cet aéroport comprend la voie d'accès et l'approche du terminal à vitesse réduite. La location de voiture à El Médano est livrée à l'adresse que vous indiquez sur place plutôt que remise à un point fixe. Playa de las Américas et Costa Adeje sont à une demi-heure, Los Cristianos à trente-trois minutes. Santa Cruz est à une heure, et la montée vers le Teide aussi.
Ce sont des temps calculés en circulation fluide : des estimations qui ne tiennent pas compte du trafic, parce que le calcul ne le modélise pas. Consultez l'itinéraire sur une carte en temps réel le jour même et prévoyez du temps en plus. La montée vers le Teide est également plus lente que la distance ne le laisse croire, parce que la seconde moitié est une route de montagne.
| Destination | Temps | Distance |
|---|---|---|
| El Médano | 18 min | 6 km |
| Los Cristianos | 33 min | 19 km |
| Playa de las Américas | 30 min | 20 km |
| Costa Adeje | 30 min | 22 km |
| Playa Paraíso | 37 min | 29 km |
| Los Gigantes | 50 min | 45 km |
| village de Masca | 58 min | 52 km |
| Santa Cruz de Tenerife | 59 min | 66 km |
| Teide, le Parador (TF-21 par Vilaflor) | 62 min | 49 km |
| Aéroport de Ténérife Nord | 65 min | 73 km |
| plage de Las Teresitas | 73 min | 75 km |
| Teide, El Portillo (accès nord) | 76 min | 63 km |
| Puerto de la Cruz | 81 min | 97 km |
Comparez les voitures disponibles pour votre séjour, puis vérifiez les conditions de carte et de caution de celle que vous choisissez.
Trouver une voitureTemps de trajet sans circulation depuis l'aéroport de Ténérife Sud.
Non. Une location peut commencer à l'aéroport sans devoir s'y terminer, et déposer la voiture ailleurs est tarifé sur l'offre comme le reste. Presque chaque point de retrait de l'île fonctionne aussi bien en restitution qu'en prise en charge, les exceptions étant Golf del Sur et Guía de Isora, qui ne prennent les voitures que dans un sens. La version courante est de repartir depuis l'autre aéroport, parce que les vols de Ténérife Nord sont surtout intérieurs, que près de la moitié de l'ensemble de ses vols sont des liaisons inter-îles, et que l'offre entre les deux aéroports est de loin la combinaison aller simple la plus fournie de l'île.
Pour tout le reste, la règle de la location est plus simple qu'on ne le croit. Le minimum facturable est de vingt-quatre heures, donc une voiture prise pour la matinée coûte une journée. Prolonger est possible, mais il faut en informer l'agent à l'avance. Et la voiture doit revenir dans un état permettant de l'inspecter : si elle est sale au point de cacher ce qu'il y a dessous, elle est lavée à vos frais.
Presque rien dans le sud n'exige une grosse voiture. La TF-1 est une autoroute, les rues des stations sont étroites, et les parkings à étages qui les desservent ont des hauteurs limites d'un peu plus de deux mètres. Une petite citadine est le choix par défaut honnête, et c'est aussi le bas de la liste, celui qui se vide en premier à l'approche de Noël et des vacances scolaires.
L'exception tient à ce que vous comptez faire du centre de l'île. La TF-21 qui monte au cratère et les routes vers l'ouest dans le Teno sont longues, raides et pleines d'épingles, et une voiture peu puissante avec cinq adultes à bord peine pendant la majeure partie de la montée. Les boîtes automatiques sont minoritaires dans ce qui est proposé ici, donc si vous en voulez une, réservez tôt plutôt que d'espérer. Quel que soit votre choix, rappelez-vous que les voitures de location ne sont autorisées que sur les voies publiques revêtues, ce qui exclut les pistes en terre qui donnent les plus belles photographies du Teno et d'Anaga, et que les parties d'une voiture que ces pistes abîment sont exactement celles que la couverture standard laisse de côté. Conduire à Ténérife est surtout de l'autoroute et surtout facile ; ce sont les vingt dernières minutes d'un itinéraire, sur une piste ou dans une épingle, qui font les dégâts.
La façon dont elle est prise, son montant et le délai de restitution sont affichés pendant la réservation et repris sur votre bon. Ce n'est pas une indication de ce que des dommages coûteraient ; c'est le niveau de couverture sur la voiture qui le décide.
Une carte de crédit physique et embossée au nom du conducteur principal peut être exigée. Lorsqu'une carte de débit est acceptée, elle doit elle aussi être physique, personnalisée et embossée au même nom.
L'âge minimum et l'expérience minimale sont fixés par voiture et non par société, et l'agent peut refuser la remise si le conducteur ne remplit pas la condition de ce véhicule.
Proposée sur de nombreuses voitures et indiquée sur chaque offre. Le nombre change, donc la recherche est le seul endroit où cela vaut la peine d'être lu.
Les questions ci-dessous se posent en zone d'arrivée plus que partout ailleurs, elles sont donc traitées ici plutôt que laissées aux conditions de location.
Non. Le lieu de remise nommé est la zone d'arrivée, et c'est la seule description qui en soit donnée. Quelqu'un vous y retrouve ; il n'y a ni comptoir ni agence où se rendre.
Gardez joignable le numéro donné à la réservation, avec le bon indicatif pays : les conditions l'exigent la veille de la prise en charge et pendant toute la location.
Demandez avant de réserver plutôt qu'au moment de la remise. Ce que les conditions fixent, c'est que l'âge et l'expérience sont exigés par voiture et que l'agent peut refuser un conducteur qui ne les remplit pas ; c'est au loueur d'indiquer sur la réservation si un second conducteur est proposé, et à quel prix.
Oui. La livraison en ville signifie que la voiture est amenée à l'adresse que vous indiquez dans cette commune, et c'est la seule option de remise dans la plupart des lieux de ce site. Qu'elle soit incluse ou facturée est fixé par offre.
Non. Ténérife n'a aucune route à péage. Le carburant, le stationnement et les amendes sont à la charge du locataire, et sur cette île cette clause concerne surtout les deux derniers.
La période minimale facturable est de vingt-quatre heures, donc une matinée coûte une journée entière. Si vous voulez la garder plus longtemps que prévu, prévenez l'agent à l'avance plutôt qu'à la restitution.