Seguro de alquiler de coches en Tenerife
Qué cubre y qué deja fuera el seguro estándar de un coche de alquiler en Tenerife, para qué sirve la fianza, y dónde están escritos los niveles de cobertura.
Los precios están en euros. La fianza y las condiciones de cancelación aparecen en cada coche antes de reservar.
El seguro es la parte de un alquiler que la gente acepta sin leer y discute después, así que la posición estándar queda escrita aquí con claridad y el resto lo lleva el propio coche. Esto no es una página de venta. En esta web no hay nada que comprar que no esté ya en la ficha.
Lo primero que conviene tener claro: la fianza y la cobertura son dos cosas distintas. La fianza es un importe que el proveedor retiene mientras tienes el coche, y cómo se toma, cuánto es y cuándo vuelve se muestran durante la reserva y otra vez en el voucher; es además el motivo de la comprobación de la tarjeta en la zona de llegadas. La cobertura es lo que pasa cuando el coche sufre daños. La cobertura que viene con un coche del aeropuerto del sur se indica en el propio coche junto a cualquier nivel superior que ofrezca, y lo que el nivel estándar no incluye es el asunto entero de esta página.
¿Qué no cubre el seguro estándar?
Cuatro cosas, nombradas exactamente: los daños a las ruedas, los bajos, el parabrisas y el interior del coche. Ese es el nivel estándar, y la lista no es el resumen de otra más larga; es la lista.
Lee lo que eso significa en la práctica y no en lo jurídico. Rozar una llanta contra un bordillo en el aparcamiento de un hotel es una rueda. Una piedra levantada en una carretera de montaña es un parabrisas. Tocar con los bajos en un firme irregular son los bajos, que es la razón por la que la condición de solo vías asfaltadas y esta exclusión muerden juntas: la misma tarde puede incumplir las dos. Derramar algo sobre los asientos es el interior.
Lo que añade un nivel de cobertura superior está escrito en el coche y no aquí, y varía de un coche a otro. Muchas fichas llevan más de un nivel, cada uno con su precio por coche, y ahí está escrita la respuesta. Si un nivel de cobertura pesa en tu decisión, léelo en el coche que de verdad vas a reservar y no en el resumen de ninguna web sobre lo que ofrecen los coches en general.
¿La fianza se cobra o solo se retiene?
El importe exacto, la forma de tomarla, la forma de pagar el resto del alquiler y el plazo de devolución se muestran todos durante el proceso de reserva y se repiten en el voucher, así que no debería haber ninguna cifra que aparezca por primera vez en la entrega. No des por hecho que siempre es una retención en la tarjeta: algunos proveedores la cobran en efectivo, y la reserva es donde se indica.
La tarjeta en sí es la parte que pilla a la gente. Alquilar puede exigir una tarjeta de crédito física y con relieve a nombre del conductor principal. Un móvil no sirve, la tarjeta de una pareja no sirve y una tarjeta virtual no sirve. Algunos proveedores aceptan una de débito, y cuando lo hacen también tiene que ser física, personalizada y con relieve al mismo nombre; si la tuya se acepta se especifica durante la reserva y en el voucher. Es el motivo más frecuente de que una recogida se caiga, y por eso se dice aquí y otra vez en el voucher en lugar de dejarlo en la letra pequeña.
¿Qué tengo que hacer si el coche sufre daños?
Dos cosas, y las dos son condiciones y no sugerencias. Avisar al agente de alquiler de inmediato y conseguir un atestado policial, salvo que el agente haya acordado otra cosa contigo. Incumplir cualquiera de las dos anula el seguro emitido para ese coche y te deja como responsable total del daño.
Esa última frase es la que conviene recordar, porque convierte un siniestro cubierto en uno sin cubrir solo por el papeleo. El seguro tampoco vale cuando el daño se debe a vandalismo intencionado o a negligencia, así que seguir conduciendo con un testigo encendido o ignorar un problema evidente es un riesgo por sí mismo.
La preparación práctica lleva dos minutos y ninguna de sus dos mitades cuesta nada. Guarda los datos de contacto del agente de alquiler en algún sitio donde puedas consultarlos sin el coche, y asegúrate de poder recibir llamadas, también desde España, en el número de teléfono que diste al reservar: las condiciones exigen que ese número esté localizable, y la primera llamada es lo que pone el proceso en marcha. Comunica de inmediato al agente de alquiler incluso un roce.
La otra mitad son las fotos. Hazlas en la entrega, centrándote en las ruedas, los bajos, el parabrisas y el indicador de combustible, y guárdalas hasta que la fianza haya vuelto a su sitio. Los tres primeros son justo las partes que el nivel estándar no cubre, y por eso una marca que no registraste es la cara.
Dónde empieza a importar el nivel de cobertura en esta isla
No en la TF-1. La autopista que sube por el sur y el este es moderna, ancha y gratuita, y conducir por ella es la parte menos accidentada de cualquier viaje a Tenerife. El riesgo se concentra en un puñado de carreteras, y son justo las que hacen que la gente alquile coche.
El oeste es donde aprieta. Las carreteras donde el nivel de cobertura empieza a contar salen de Los Gigantes hacia Teno, donde el asfalto es estrecho, los desniveles son reales y las pistas que salen de él quedan completamente fuera del contrato de alquiler. La subida al cráter del Teide es la otra: larga, alta y carretera de montaña durante buena parte del camino. En las dos, un daño en una rueda o en el parabrisas es un riesgo plausible y no teórico.
Más allá del coche en sí, el combustible, el aparcamiento y las multas corren por cuenta del arrendatario. Tenerife no tiene ni un peaje, así que en esta isla esa cláusula va de verdad sobre parquímetros y sobre los radares fijos de la TF-1 y la TF-5, incluido un tramo de velocidad media. Pagar una multa es cosa tuya y no del proveedor. Todo esto vive dentro de las condiciones de alquiler bajo las que corren estas reservas, que se reproducen enteras en lugar de resumirse.
Tus fechas. Tu punto de partida.
Compara los coches disponibles para tu viaje y revisa después los requisitos de tarjeta y fianza del que elijas.
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Respuestas útiles
Estas son las preguntas que deciden si una reserva sale bien, así que se responden aquí y no en un documento que nadie abre.
¿El seguro estándar cubre los neumáticos?
El nivel estándar excluye los daños a las ruedas, los bajos, el parabrisas y el interior. Esa es la lista exacta, y se aplica al nivel estándar y no a todos los niveles ofrecidos.
¿Puedo contratar un nivel de cobertura superior?
Muchos coches ofrecen más de un nivel y cada uno se tarifica en el propio coche. Lo que añade un nivel superior varía de un coche a otro en lugar de tener una respuesta única para toda la web.
¿La fianza es lo que pagaría si dañara el coche?
No. La fianza es un importe que el proveedor retiene durante el alquiler, y su cuantía, la forma de tomarla y el plazo de devolución se muestran antes de reservar. Lo que te costaría un daño depende del nivel de cobertura de ese coche.
¿Tengo que llamar a la policía por un roce pequeño?
En un siniestro cubierto, sí: avisar al agente de inmediato y conseguir un atestado policial salvo que acuerde otra cosa. Saltarse cualquiera de los dos pasos anula el seguro de ese coche.
¿Debería contratar por mi cuenta un seguro de franquicia?
Esa es una pregunta para tu propia aseguradora y esta web no puede responderla. El nivel de cobertura se elige en el propio coche, y lo que costaría un siniestro bajo él no es una cifra que ninguna ficha indique.
¿Hay peajes que presupuestar?
No. Tenerife no tiene peajes. El combustible, el aparcamiento y las multas corren por cuenta del arrendatario, y aquí las dos últimas son lo que esa cláusula significa en la práctica.