Dall'aeroporto di Tenerife Sud a Costa Adeje

La strada, svincolo per svincolo

Fuori dal terminal, la strada di accesso all'aeroporto incontra la TF-1 e girate verso sud-ovest. Da lì è una sola autostrada per tutto il percorso, la stessa strada che porta quasi tutto da questo lato dell'isola, quindi non c'è alcuno svincolo a cui pensare fino a quello che volete.

La prima uscita che conta è quella per Los Cristianos. I tempi qui vanno fino ai comuni invece che fino agli svincoli, ed è per questo che non seguono l'ordine delle uscite: Los Cristianos è a circa diciannove chilometri e trentatré minuti dal terminal, e Playa de las Américas a trenta, perché il suo centro sta più vicino alla strada mentre Los Cristianos scende fino a un porto. I due formano in pratica la stessa area urbanizzata avvicinata da estremità diverse. Costa Adeje è a trenta minuti e ventidue chilometri, e comprende Fañabé, Playa del Duque e La Caleta.

La parte che si sottovaluta è l'ultima. Costa Adeje si estende su diversi chilometri di costa, quindi conviene sapere prima di partire a quale estremità alloggiate invece di dedurlo su una bretella, e inserire l'indirizzo dell'hotel nella mappa prima di lasciare il parcheggio. Lo svincolo della TF-1 che serve l'estremità lontana è a La Caleta, dove c'è anche una stazione di servizio.

Tempi di guida dal terminal, per tutta la fascia sud: El Médano una ventina di minuti, Playa de las Américas trenta, Costa Adeje trenta, Los Cristianos trentatré, Playa Paraíso trentasette, Los Gigantes cinquanta. Sono stime a traffico scorrevole che non tengono conto del traffico, quindi controllate una mappa in tempo reale il giorno stesso e prevedete del tempo in più.

Quando il traffico è brutto su questa strada?

Ogni tempo citato su questo sito è un dato calcolato a traffico scorrevole, e il calcolo su cui si basa non modella affatto il traffico, quindi non può dire quando questa strada è lenta. Prendete ogni dato come una stima senza traffico, non come la durata del tragitto in quel giorno.

In pratica si tratta di un'abitudine più che di un orario. Prima di partire, inserite il percorso in una mappa in tempo reale, che il traffico del giorno lo vede, e organizzatevi sul dato più alto dei due. Conta soprattutto il giorno di un volo, quando una sosta per il carburante, il parcheggio e la camminata fino al terminal si aggiungono tutti al tragitto in sé.

Nell'altro senso, il dato calcolato resta la stessa stima a traffico scorrevole a qualunque ora partiate. Ciò che vi dà partire presto è più margine: controllate la mappa in tempo reale prima di partire e regolate la partenza di conseguenza.

Il carburante alle due estremità

Dal lato aeroporto c'è una Repsol sulla strada di accesso a circa quattrocento metri dal terminal, aperta giorno e notte, e una BP sulla TF-1 a un chilometro e mezzo a nord alla Carretera Atogo, aperta anch'essa di notte. L'una o l'altra è una breve deviazione al ritorno, cosa che conta perché l'auto torna con il livello di carburante con cui è arrivata: sotto e pagate la differenza alla tariffa del fornitore, sopra e non venite rimborsati.

Dal lato località, Costa Adeje ha una BP al Siam Mall aperta giorno e notte, una DISA a San Eugenio che chiude nel tardo pomeriggio, e una TGAS allo svincolo di La Caleta dove si lascia l'autostrada. Playa de las Américas ha una BP sull'Avenida de los Pueblos.

Per il parcheggio all'aeroporto stesso c'è un parcheggio generale, il P1, aperto giorno e notte e a pochi metri dalla porta del terminal, con 2,2 metri di altezza libera sui posti coperti. È il dato da verificare se avete prenotato qualcosa di alto, perché la distanza a piedi è abbastanza breve da non rendere utile prevedere nient'altro su quel parcheggio.

Per questo conviene l'auto o un transfer?

Per questo solo tragitto, un transfer può benissimo essere la risposta più economica, e l'unico confronto che valga è quello che fate sulle vostre date. Se la vostra vacanza è un hotel, una spiaggia e i ristoranti raggiungibili a piedi, un transfer fa il suo lavoro e un'auto è un problema di parcheggio.

Il calcolo cambia nel momento in cui volete essere altrove. Da Costa Adeje a Los Gigantes sono ventisette minuti; a Masca ventinove, quando la strada d'accesso è aperta; al Parador nel cratere del Teide cinquantadue. Nessuno di questi è un taxi comodo e tutti sono una mattina ordinaria in auto. Il periodo minimo addebitabile è ventiquattro ore, quindi noleggiare per una sola uscita è possibile, anche se noleggiare per la settimana vi risparmia una seconda consegna e vale la pena calcolarlo in entrambi i modi.

L'altra metà del confronto sono i bagagli. Un'auto ritirata al terminal porta le valigie dal nastro alla porta dell'hotel una volta sola. Un transfer più un noleggio successivo significa una seconda consegna e un posto dove tenere l'auto dopo. È l'argomento pratico a favore del noleggio auto all'aeroporto di Tenerife Sud rispetto a un transfer, e la consegna comporta meno di quanto la parola suggerisca: nessun banco, nessuno sportello e nessun ufficio a cui presentarsi.

Le due uscite prima di Costa Adeje

L'uscita di Los Cristianos viene per prima e porta al porto da cui salpano i traghetti per La Gomera, La Palma e El Hierro. Dall'aeroporto dista tre minuti in più di Costa Adeje, pur venendo prima sulla strada.

Playa de las Américas sta fra le due e prosegue dietro entrambe. Ha la disponibilità di auto più ampia di qualsiasi posto dell'isola, esclusi i due aeroporti. Da Playa de las Américas, Costa Adeje è a dieci minuti lungo la costa, e dato che le due sono in pratica una fascia continua qualunque cosa dicano i cartelli, il noleggio auto a Costa Adeje viene portato a un indirizzo a una o all'altra estremità senza che il confine conti molto.

Qualunque uscita prendiate, questi comuni sono punti di consegna invece che uffici: l'auto arriva all'indirizzo che indicate nel comune. In aeroporto, il punto di consegna indicato è l'area arrivi.

La prima ora, in ordine

Giù dall'aereo, attraverso il nastro, e nell'area arrivi, che è il luogo di consegna indicato e l'intera descrizione disponibile. Tenete raggiungibile il numero di telefono indicato in prenotazione, con il prefisso corretto: è una condizione del noleggio, vale dal giorno prima del ritiro, ed è il modo in cui un volo in ritardo smette di essere un problema.

Tenete fuori la patente in sé, intestata al conducente principale e in caratteri latini; copie e patenti elettroniche non sono accettate. Tenete pronta anche la carta, e sappiate prima di partire se la prenotazione richieda una carta di credito fisica e in rilievo con quel nome.

Poi prendetevi dieci minuti senza fretta con l'auto prima di guidarla. Fotografate le ruote, il sottoscocca, il parabrezza e l'indicatore del carburante, verificate che il dispositivo V-16 sia in auto, e trovate le luci e i tergicristalli prima di essere in autostrada a cercarli. Dopo di che è mezz'ora di comoda carreggiata doppia, e se è il prezzo invece del calendario che state valutando, prenotare in anticipo invece che all'arrivo è dove sta davvero la maggior parte della differenza.