De l'aéroport de Ténérife Sud à Costa Adeje

La route, échangeur par échangeur

À la sortie du terminal, la voie d'accès de l'aéroport rejoint la TF-1 et vous tournez vers le sud-ouest. À partir de là c'est une seule autoroute sur tout le trajet, la même route qui porte presque tout de ce côté de l'île, donc il n'y a aucun échangeur auquel réfléchir jusqu'à celui que vous voulez.

La première sortie qui compte est celle de Los Cristianos. Les temps indiqués ici vont jusqu'aux communes plutôt que jusqu'aux échangeurs, et c'est pourquoi ils ne suivent pas l'ordre des sorties : Los Cristianos est à environ dix-neuf kilomètres et trente-trois minutes du terminal, et Playa de las Américas à trente, parce que son centre est plus près de la route tandis que Los Cristianos descend jusqu'à un port. Les deux forment en pratique la même zone urbanisée abordée par des bouts différents. Costa Adeje est à trente minutes et vingt-deux kilomètres, et elle comprend Fañabé, Playa del Duque et La Caleta.

La partie que l'on sous-estime est la dernière. Costa Adeje s'étale sur plusieurs kilomètres de côte, donc mieux vaut savoir avant de partir à quelle extrémité vous logez plutôt que de le déduire sur une bretelle, et saisir l'adresse de l'hôtel dans la carte avant de quitter le parking. L'échangeur de la TF-1 qui dessert l'extrémité éloignée est à La Caleta, où il y a aussi une station-service.

Temps de trajet depuis le terminal, pour toute la bande sud : El Médano une vingtaine de minutes, Playa de las Américas trente, Costa Adeje trente, Los Cristianos trente-trois, Playa Paraíso trente-sept, Los Gigantes cinquante. Ce sont des estimations en circulation fluide qui ne tiennent pas compte du trafic, donc consultez une carte en temps réel le jour même et prévoyez du temps en plus.

Quand la circulation est-elle mauvaise sur cette route ?

Chaque temps cité sur ce site est un chiffre calculé en circulation fluide, et le calcul qui le produit ne modélise pas du tout le trafic, donc il ne peut pas dire quand cette route est lente. Prenez chaque chiffre comme une estimation hors trafic, et non comme la durée du trajet le jour venu.

En pratique, cela appelle une habitude plutôt qu'un horaire. Avant de partir, saisissez l'itinéraire dans une carte en temps réel, qui voit la circulation du jour, et prévoyez le plus grand des deux chiffres. Cela compte surtout le jour d'un vol, quand un arrêt carburant, le stationnement et la marche jusqu'au terminal s'ajoutent au trajet lui-même.

Dans l'autre sens, le chiffre calculé reste la même estimation en circulation fluide, quelle que soit l'heure de départ. Ce que vous donne un départ matinal, c'est davantage de marge : consultez la carte en temps réel avant de partir et organisez votre départ en conséquence.

Le carburant aux deux bouts

Du côté de l'aéroport il y a une Repsol sur la voie d'accès à environ quatre cents mètres du terminal, ouverte jour et nuit, et une BP sur la TF-1 à un kilomètre et demi au nord, à la Carretera Atogo, ouverte la nuit également. L'une ou l'autre est un court détour au retour, ce qui compte parce que la voiture repart avec le niveau de carburant qu'elle avait : en dessous vous payez la différence au tarif du loueur, au-dessus vous n'êtes pas dédommagé.

Du côté de la station, Costa Adeje a une BP au Siam Mall ouverte jour et nuit, une DISA à San Eugenio qui ferme en fin d'après-midi, et une TGAS à l'échangeur de La Caleta où l'autoroute se quitte. Playa de las Américas a une BP sur l'Avenida de los Pueblos.

Pour le stationnement à l'aéroport lui-même, il y a un parking général, le P1, ouvert jour et nuit et à quelques mètres de la porte du terminal, avec 2,2 mètres de hauteur libre sur les places couvertes. C'est le chiffre à vérifier si vous avez réservé un véhicule haut, parce que la distance à pied est assez courte pour que rien d'autre concernant ce parking ne mérite d'être anticipé.

La voiture vaut-elle mieux qu'un transfert pour cela ?

Pour ce seul trajet, un transfert est peut-être bien la réponse la moins chère, et la seule comparaison qui vaille est celle que vous faites sur vos propres dates. Si vos vacances sont un hôtel, une plage et les restaurants accessibles à pied, un transfert fait l'affaire et une voiture est un problème de stationnement.

Le calcul change dès que vous voulez être ailleurs. De Costa Adeje à Los Gigantes il y a vingt-sept minutes ; jusqu'à Masca vingt-neuf, quand la route d'accès est ouverte ; jusqu'au Parador dans le cratère du Teide cinquante-deux. Aucun de ces trajets n'est un taxi confortable et tous sont une matinée ordinaire en voiture. La période minimale facturable est de vingt-quatre heures, donc louer pour une seule sortie est possible, même si louer pour la semaine vous épargne une seconde prise en charge et mérite d'être chiffré dans les deux sens.

L'autre moitié de la comparaison, ce sont les bagages. Une voiture prise au terminal porte les valises du tapis à la porte de l'hôtel une seule fois. Un transfert suivi d'une location plus tard, c'est une seconde prise en charge et un endroit où garder la voiture ensuite. C'est l'argument pratique en faveur de la location de voiture à l'aéroport de Ténérife Sud plutôt qu'un transfert, et la remise implique moins de choses que le mot ne le suggère : pas de bureau, pas de comptoir et pas d'agence où se rendre à pied.

Les deux sorties avant Costa Adeje

La sortie de Los Cristianos vient en premier et mène au port d'où partent les ferries pour La Gomera, La Palma et El Hierro. Los Cristianos est à trois minutes de plus de l'aéroport que Costa Adeje, bien que sa sortie vienne avant sur la route.

Playa de las Américas est entre les deux et se prolonge à l'arrière de l'une comme de l'autre. Elle a l'offre de voitures la plus fournie de tous les endroits de l'île en dehors des deux aéroports. Depuis Playa de las Américas, Costa Adeje est à dix minutes en longeant la côte, et comme les deux forment en pratique une bande continue quoi que disent les panneaux, la location de voiture à Costa Adeje est amenée à une adresse à l'une ou l'autre extrémité sans que la limite compte beaucoup.

Quelle que soit la sortie prise, ces communes sont des points de livraison plutôt que des agences : la voiture vient à l'adresse que vous indiquez dans la commune. À l'aéroport, le lieu de remise nommé est la zone d'arrivée.

La première heure, dans l'ordre

Descente d'avion, passage au tapis, et zone d'arrivée, qui est le lieu de remise nommé et la seule description qui en soit donnée. Gardez joignable le numéro de téléphone donné à la réservation, avec le bon indicatif pays : c'est une condition de location, elle s'applique dès la veille de la prise en charge, et c'est ainsi qu'un vol en retard cesse d'être un problème.

Ayez le permis lui-même sorti, au nom du conducteur principal et en alphabet latin ; les copies et les permis électroniques ne sont pas acceptés. Ayez aussi la carte prête, et sachez avant de partir si la réservation exige une carte de crédit physique et embossée à ce nom.

Puis prenez dix minutes sans vous presser avec la voiture avant de la conduire. Photographiez les roues, le soubassement, le pare-brise et la jauge de carburant, vérifiez que la balise V-16 est dans la voiture, et trouvez les feux et les essuie-glaces avant d'être sur une autoroute à les chercher. Après cela, c'est une demi-heure de deux fois deux voies faciles, et si c'est le prix plutôt que le calendrier que vous pesez, réserver à l'avance plutôt qu'à l'arrivée est là où se trouve réellement l'essentiel de la différence.