Noleggio auto a El Médano

Con quanto carburante va riportata?

Il livello con cui è partita, e non di più. Se la riportate più bassa pagate la differenza alla tariffa propria del noleggiatore invece che al prezzo alla pompa. Se la riportate più alta non venite rimborsati della differenza, quindi un pieno fatto per cortesia andando verso l'aeroporto è denaro regalato.

Quell'asimmetria è il motivo per fotografare l'indicatore del carburante alla consegna insieme alla carrozzeria. Un indicatore non è uno strumento preciso e il ricordo di dove stava l'ago non vale nulla tre giorni dopo; una fotografia chiude la questione in un secondo. Lo stesso vale alla riconsegna.

In pratica, El Médano rende tutto questo facile. C'è una TGAS sulla TF-64 al chilometro 7,7, aperta giorno e notte, che sta sulla strada che userete comunque per raggiungere l'autostrada. Fare il pieno lì l'ultima mattina e guidare venti minuti fino al terminal è quanto di meno stressante una politica sul carburante possa offrire. Anche le stazioni vicino al terminal vanno bene, ma farlo qui significa una cosa in meno fra voi e il banco del check-in.

In quale altro stato deve tornare l'auto?

Abbastanza pulita da poter essere ispezionata. La condizione non è che l'auto sia immacolata, è che lo sporco non deve ostacolare l'ispezione; se la ostacola, l'auto viene lavata a vostre spese. A El Médano è una considerazione vera invece che una clausola di stile, perché il vento di qui trasporta sabbia fine e un'auto parcheggiata vicino alla spiaggia per una settimana ne acquista uno strato. Un risciacquo prima di riconsegnarla elimina del tutto la discussione.

Le multe sono a vostro carico, insieme al parcheggio e al carburante. Tenerife non ha alcuna strada a pedaggio, quindi non c'è nulla da prevedere su quel fronte, ma ci sono autovelox fissi sulla TF-1 compreso un tratto con controllo della velocità media, e qualsiasi multa ne derivi spetta a voi pagarla.

Il parcheggio, e convivere con il vento

Il paese è piccolo e parcheggiare vicino alla spiaggia è davvero conteso d'estate. Un parcheggio modulare da 180 posti in Calle Isla Tenerife è stato approvato con lavori a partire da settembre 2026, cosa che cambierà la situazione; finché non è finito, il consiglio onesto è di parcheggiare un paio di vie più indietro e camminare. Il codice cromatico spagnolo vale come ovunque: il blu è a pagamento con limite di tempo, il bianco non segnato è gratuito, il giallo è divieto di sosta.

Il vento merita una frase a sé perché agisce sulla guida. Un'auto alta risente del vento laterale più di una bassa, e un box da tetto accentua ancora l'effetto. Se il vento è forte e state scegliendo fra due auto, scegliete quella più bassa e senza box da tetto.

Che cosa è a portata

L'aeroporto, per primo: una ventina di minuti, e più vicino di così in chilometri. Le località sono più lontane dell'aeroporto, perché El Médano è a est di esso e loro sono a ovest: Los Cristianos è a ventiquattro minuti e Costa Adeje a ventitré. Resta comunque nulla, e la discesa verso le località percorre lo stesso tratto di TF-1 in entrambi i casi.

La direzione migliore è verso l'alto. Vilaflor è a ventotto minuti, dritto su per la montagna dalla costa e circa 1.400 metri più in alto, e il Parador nel cratere del Teide è a cinquantuno, veloce quanto da qualsiasi punto di questa costa. Santa Cruz è a quarantaquattro minuti, Candelaria a trentadue. Puerto de la Cruz sulla costa nord è a sessantasei. Gli altri luoghi dell'isola in cui un'auto può esservi portata funzionano come questo, con l'indirizzo che indicate al posto di un punto d'incontro fisso, e per il prezzo la finestra più economica dell'anno conta più di quale scegliate.

Il carburante ha una sola risposta qui. La stazione TGAS sulla TF-64 al chilometro 7,7 è aperta giorno e notte e sta sulla strada fra il paese e la TF-1, quella che prendete per l'aeroporto, quindi restituire l'auto con il livello con cui è partita è una sosta e non una deviazione. Il paese funziona come riconsegna e non solo come punto di ritiro, e qualsiasi supplemento di sola andata è indicato accanto al prezzo di ciascuna auto. Su un soggiorno breve quella è spesso tutta la decisione: ritirare al terminal, lasciarla qui, e non guidare mai due volte lo stesso tratto.